從旅客的角度看日本的旅遊書我讀多了，初臨日本的遊客以這些做參考是絕對不會錯。但遊過日本好多遍的我縂好奇日本人又是怎樣玩的呢？你在東京街頭沒錯是看到很多日本人，但其實他們出遊的話，還是會刻意避開好些人多嘈雜的地方，這點想必在世界上任何角落想法都是一致的。所以，很希望下次遊日本能看看些沒那麽商業化所在，避開某國丟臉的大媽人潮，認真地享受旅遊。
見到這本書的第一印象是“中國貨”嗎？因爲封面設計真的很中國，而且是廿、卅年前的中國。大陸出版的著作大致上都比其網上資源（如螞蜂窩等）退後好幾年，不少還是拾人牙慧，真是失敗！但原來這本書的封面其實是日本人設計的，哇靠，大跌眼鏡！哈哈~ 所以我本來對這本書是不屑一顧的，後來眼角望見作家是日本人，就改變主意。隨手翻了翻，首先，此書的作者其實是對夫妻檔，兩人剛花了607天環遊世界，回日本後覺得似乎忽略了日本，於是就有了到處看看的雅致，也才有了出這本書的契機。目錄上好多景點是我聞所未聞的，現將從博客來 摘入的目錄收列如下：
第一章 ［美麗川河］ 重新認識美麗日本的旅程 001 The Nippon！可跳舞可游泳的城下町 郡上八幡 ［岐阜縣］ 002 請攜帶畫具或相機前來 奧入瀨溪流 ［青森縣］ 003 紅葉季節時並非5色！？ 五色沼 ［福島縣］ 004 當地居民賴以維生的河川 四萬十川 ［高知縣］ 005 暢飲富士山麓的泉水 柿田川湧水群 ［靜岡縣］ 006 歡迎來到日本第一的海灘 宮古島 ［沖繩縣］ 007 乘著小舟遊護城河和周圍住家 柳川 ［福岡縣］
第二章 ［近代遺產］ 最熱門的關鍵字「懷舊」 008 製造大國的原點 富岡製線廠 ［群馬縣］ 009 北國大自然孕育出的優質香氣 NIKKA威士忌余市蒸餾所 ［北海道］ 010 挑個晴朗好天來欣賞野馬和燈塔 尻屋崎燈塔 ［青森縣］ 011 Welcome to Japan 迎賓館 ［東京都］ 012 日俄戰爭時的艦隊出航地 舊舞鶴鎮守府倉庫群 ［京都府］ 013 彷彿亞洲的日本人街 吹屋 ［岡山縣］ 014 引領廢墟風潮的關鍵角色 軍艦島 ［長崎縣］ 015 毒瓦斯與兔子的奇妙組合 大久野島 ［廣島縣］
第三章 ［祕境］ 前往手機沒有訊號的世界 016 「日本的提洛爾」真的是提洛爾嗎？ 遠山鄉 ［長野縣］ 017 完全無視出雲大社的出雲之旅 奧出雲 ［島根縣］ 018 最想要私下珍藏的祕湯 北溫泉 ［栃木縣］ 019 請於櫻花季節以外的時節來訪 吉野山 ［奈良縣］ 020 這裡是真正的祕境所在 瀞峽 ［和歌山縣］ 021 平家落人的悲傷馬場 劍山 ［德島縣］ 022 「日本的西藏」就在這兒 椎葉村 ［宮崎縣］ 023 鹿兒島的最南端！ 佐多岬 ［鹿兒島縣］
第四章 ［寺．神社］ 亦即所謂的能量景點 024 造訪棲身於琵琶湖的女神 竹生島 ［滋賀縣］ 025 修行的一環、一層不染的走廊 永平寺 ［福井縣］ 026 人潮絡繹不絕、隨處可見「金」字的階梯道 金刀比羅宮 ［香川縣］ 027 前往信仰重地、日本的猢猻樹街道 戶隱神社 ［長野縣］ 028 加賀百萬石的威權光景如今猶存 瑞龍寺 ［富山縣］ 029 或許是日本最艱辛的階梯道吧 身延山久遠寺 ［山梨縣］ 030 柔和表情的佛像極具世界水準 熊野磨崖佛［大分縣］ 031 觀賞夜神樂一探日本神話 高千穗神社 ［宮崎縣］
第五章 ［市場］ 比世界遺產還有趣！？ 032 日本第一的開春鮪魚競標 那智勝浦的早市 ［和歌山縣］ 033 來到這兒就是想吃螃蟹！ 函館早市 ［北海道］ 034 秋刀魚25條才1000日圓 那珂湊魚市場 ［茨城縣］ 035 席地擺攤的大嬸們每天早上都會來 勝浦早市 ［千葉縣］ 036 偶爾被敲一下竹槓也無妨 輪島早市 ［石川縣］ 037 日本也身為亞洲國家的一員 糸滿市公設市場 ［沖繩縣］ 038 週日帶個籃子來逛市集吧 高知週日市集 ［高知縣］
第六章 ［島］ 有海、有山、有文化 039 游泳、跳舞渡過屬於大人的夏天假期 佐渡島 ［新潟縣］ 040 日本的小小祕境就在這兒！ 隱岐 ［島根縣］ 041 前方看到的是鄰國嗎？ 對馬 ［長崎縣］ 042 前往日本第一的祕境海灘島 五島列島 ［長崎縣］ 043 西軍的敗將流放至此度過50年餘生 八丈島 ［東京都］ 044 沖繩創世之神的降臨地 久高島 ［沖繩縣］ 045 漂浮在瀨戶內海的愛琴海小島 小豆島 ［香川縣］
第七章 ［異國氣氛］ 身處日本的世界旅行 046 化身為格列佛環遊世界！ 東武世界廣場 ［栃木縣］ 047 從地球的另一頭遠道而來 大泉巴西城 ［群馬縣］ 048 換個心情到伊斯坦堡一遊？ 東京清真寺 ［東京都］ 049 要不要前往嚕嚕米谷瞧瞧呢？ 曙光兒童森林公園 ［埼玉縣］ 050 身處日本也可以說聲Sawadica Wat Paknam ［千葉縣］ 051 挑戰一天之內環遊世界 國立民族學博物館 ［大阪府］ 052 韓國化的程度更勝於新大久保？ 鶴橋 ［大阪府］
第八章 ［感受春意］ 彷彿風景明信片般的美景集錦 053 在海邊的賞花兜風時，沉浸在移居的妄想中 房總半島的採花之旅 ［千葉縣］ 054 樸素？不，應該說是韻味 偕樂園 ［茨城縣］ 055 感受腳下的春意！ 秩父．芝櫻之丘 ［琦玉縣］ 056 在瀨戶內找到花朵盛開的山林 伯方島 ［愛媛縣］ 057 櫻花季節時更是美麗 松本城 ［長野縣］ 058 欣賞日本最古老的妖怪櫻 山高神代櫻 ［山梨縣］ 059 騎自行車探訪春天 伊良湖 ［愛知縣］
第九章 ［雪景］ 不畏寒冷趁冬天出門玩吧！ 060 看起來很舒適、裡面暖呼呼 橫手．雪祭 ［秋田縣］ 061 體驗極度酷寒 鄂霍次克海的流冰 ［北海道］ 062 就算冬天還是想參加慶典 札幌雪祭 ［北海道］ 063 冰簡直就是一種現代藝術 豬苗代湖 ［福島縣］ 064 冷冽的天候連樹木也結冰了！？ 藏王的樹冰 ［山形縣］ 065 因嚴寒而美麗的巨大冰簾幕 白川冰柱群 ［長野縣］
第十章 ［港口城鎮］ 來趟撩撥心弦的旅遊 066 從住家到海邊徒步只需零秒！ 伊根的舟屋 ［京都府］ 067 神遊待潮港的遊廓 御手洗 ［廣島縣］ 068 想讓培理將軍也親眼目睹的高級海灘度假地 下田 ［靜岡縣］ 069 美麗景觀與軍港的絕佳對比 佐世保 ［長崎縣］ 070 地方港口的世界歷史 口之津港 ［長崎縣］ 071 冠上懷舊區之名的歷史淵源 門司港 ［福岡縣］ 072 著名的Ge Ge Ge妖怪城就在這兒！ 境港 ［鳥取縣］
第十一章 ［不可思議］ 可別小看這些珍奇景點 073 歡迎來到貓島喵～ 田代島 ［宮城縣］ 074 一路迴旋而上 會津榮螺堂 ［福島縣］ 075 碩大就是美？ 牛久大佛 ［茨城縣］ 076 好大好大喔！ 鐵男根祭 ［神奈川縣］ 077 驚人的和風摩登宗教都市 天理市 ［奈良縣］ 078 歡迎來到光彩炫目的宗教世界 五色園 ［愛知縣］ 079 我能夠站直身子嗎？ 養老天命反轉地 ［岐阜縣］ 080 連天皇也感到驚豔的狸貓之路 信樂 ［滋賀縣］
第十二章 ［獨特地形］ 試著探索地球的祕密？ 081 火山碎石流侵襲後的山岳現貌 雲仙．舊大野木場小學受災校舍 ［長崎縣］ 082 宛如極樂靜土般 淨土之濱 ［岩手縣］ 083 崎嶇山壁上的火焰般紅葉 妙義山 ［群馬縣］ 084 比想像中來得好玩 東尋坊 ［福井縣］ 085 奇岩間盛夏季節的巨大岩牡蠣 笹川流 ［新潟縣］ 086 連手塚治虫也感動的火山 昭和新山 ［北海道］
第十三章 ［水族館］ 雖然平凡無奇卻能玩得開心 087 克服悲劇重新出發的環境水族館 水藍色福島 ［福島縣］ 088 白熊與貪吃鬼海龜 男鹿水族館GAO ［秋田縣］ 089 造訪金氏世界紀錄的水母 鶴岡市立加茂水族館 ［山形縣］ 090 遇見菲律賓出生的人魚公主 鳥羽水族館 ［三重縣］ 091 享受有別於晴空塔的樂趣 隅田水族館 ［東京都］ 092 原來鯊魚也有這麼多種類啊！？ 水族世界 茨城縣大洗水族館 ［茨城縣］
第十四章 ［歷史］ 身為日本人一定要知道的史實 093 「島原之亂」究竟為何？ 天草 ［熊本縣］ 094 時代劇的舞台中竟然出現了女裝軍團！？ 近江八藩 ［滋賀縣］ 095 盪漾著異國風情的巨石散落地 石舞台古墳 ［奈良縣］ 096 漂浮在空中的「日本的馬丘比丘」 竹田城 ［兵庫縣］ 097 「人肉魚雷」就是從這個島所發射 回天記念館 ［山口縣］ 098 媲美萬里長城的梯田 龍馬脫藩之道 ［高知縣］ 099 宛如時代劇般的「坂道城下町」 杵築．酢屋之坂 ［大分縣］ 100 到邪馬台國一遊 吉野之里歷史公園 ［佐賀縣］
怎樣？是不是很豐富？不過雖然有100個景點那麽多，但每個景點的篇幅不大，算是容易消化的小品。作者將文章根據主題規劃，但我不喜歡這樣的格局。因爲我的目的是有朝一日若前往日本某處，可以根據該處的景點作集中參考。所以這裏我會選擇性將自己有興趣的景點重新根據地理整理歸納，就先從北部的北海道開始好了。
北海道
鄂霍次克海的流冰
雖然去過北海道兩回，但大都去重複的景點，實在沒去過道東一帶。不過我對鄂霍次克海的流冰是略有所聞的。關於流冰，我的興趣不大，但我也知道這是自然界的產物，因此即使挑冬天前往，也不一定確保能見到流冰的，這還得仰賴於當日的氣候及潮流的狀況，當然還有流冰也會經常性地移動。除了不習慣嚴寒的氣候之外，我也厭惡到了當地卻與景點緣鏗一面的遺憾，尤其是老遠來到鄂霍次克海峽，這段行程可不短哪！所以我一直沒將參觀流冰納入行程。次要原因也是因爲兩回去北海道都是夏天（老實説，我是去看花的），去了也沒流冰看。話雖如此，我倒是從作者文中瞭解，其實鄂霍次克海峽有兩處可觀賞流冰，分別是網走與紋別，哪処較好取決於是日的流冰狀況。一般在1~3月間出現，尤其以2月最為壯觀。交通方面，以網走較爲方便，除了女滿別機場較靠近網走之外，鐵路也可直達網走。紋別則需於遠軽下火車，再轉搭公車前往。從女滿別機場有直達“流冰破冰船碼頭”的巴士（40分鐘），旭川（3小時）也有高速巴士前往紋別。其實紋別也有機場（12分鐘），不過班機班次可能少些貴些。話説，在網走除了流冰之外，還有網走監獄、鄂霍次克流冰馆這些景點，還可以品嘗當地的ザンギ丼（Zangi蓋飯），是以鄂霍次克鮭魚用銀魚醬油醃漬後的炸物蓋飯，據知當地有規定訂價不得超出¥1000。
這裡有篇日本旅遊局關於流冰的介紹 ，可以作爲一遊的參考。
青森
奧入瀨溪流
JR東北巴士網站 。公交巴士班次介於1~2小時之間，所以説搭公交很不方便。即使自駕，在高峰的紅葉季節實施車輛管制 (巴士、大型車、計程車除外)，單向走完回程還是得利用公交。建議平日或大清早前往，以避開塞車。
奧入瀨溪流網站 。
作者也介紹了青森有名的酸湯溫泉 ，始業於300年前酸湯溫泉旅館，為八甲田地區最古老的木造2層樓溫泉住宿設施，並於西元1954年時被日本登錄為國民保養溫泉地第一號。館內溫泉分為男女混浴、女性專用、男性專用3種，皆為天然溫泉，當中最著名的溫泉為約248㎡的千人浴池(男女混湯)。可考慮回青森途中前往，洗滌一天的疲勞。
尻屋崎燈塔
尻屋崎燈塔 ，我還是第一次聽聞。尻屋崎燈塔於明治9年落成，是東北地方第一座燈塔。尻屋崎燈塔位於下北半島前端（青森最東端），交通不便。從陸奧巴士轉運站1天約有3~6班前往，車程75分鐘。要注意的是11~4月間改爲停靠在30分鐘車程之前的尻屋。哦，對了，陸奧巴士轉運站在哪呢？可不在青森噢！哈哈~無論從青森或八戶前來，需要搭青い森鉄道（Aoimori Railway）前往野邊地，轉搭 JR大湊線前往下北，這段車程約55分鐘。從下北搭10分鐘的計程車（步行要35分鐘哪！）到陸奧巴士轉運站（但是據知應該是可以乘搭下北交通佐井線由下北前來的），然後再搭下北交通巴士尻屋線到尻屋崎口下車，這段車程又要40分鐘。
宮城
田代島
等等，爲什麽不是日本三景之一的松島而是田代島？因爲松島已經算不上是祕境了，雖然國外知名度也許沒宮島鳥居來得高，不過其實田代島蠻接近松島的。
田代島之所以特別是因爲島上的主角不是人，而是一隻隻可愛的貓！日本人可是超喜愛貓的，看吉蒂貓、招財貓、還有一衆貓cafe受歡迎的程度就知道了，另外也有貓站長、貓型車站等。
前來田代島可從JR石卷站搭接駁巴士到北上川河口船碼頭，車程約10分鐘，再乘搭約50分鐘的渡輪前往田代島。田代島有大泊與仁斗田兩個港口，要看貓咪則最好前往仁斗田。定期航綫 1天衹有幾班，若氣候不佳可能會停駛。另外，可選擇在島上留宿，島上有家貓造型的木屋旅館石巻市役所 マンガアイランド （Ishinomaki Manga Island），可嘗試電郵預約。
補充一下，我從網上找不着北上川河口船碼頭的確切所在，根據官網可由JR石卷站搭宮城交通バス於”網地島ライン”（Ajishima Line）前停留所下車，搭網地島渡輪 前往田代島，其官網 有航行班次與船費等資訊，同樣航行大泊、仁斗田、網地島。幾乎所有日文網站都清一色這般介紹，應該就是所謂的北上川河口，可以參考猫の島網站 （這裡也有介紹其他貓島哦）。
需要注意：島上的貓嚴禁私下喂食，遊客可將携帶的貓糧置放在放置箱内，當地居民會適當喂食，以免貓咪吃太多容易生病。另外，島上找吃不容易，建議帶上午餐，吃完後切記垃圾帶回本島丟棄。
秋田
橫手．雪祭
橫手雪祭 （横手かまくら）乃東北5大雪祭之一，約每年2月中旬（15，16日）晚間在這裡舉行。活動期間中，在市內的4座雪洞會場（横手市役所本庁舎道路公園、二葉町かまくら通り、羽黒町武家屋敷通り、横手公園「橫手城」）中製作了100個之多的雪洞，還分發甜酒釀及麻糬等。還有小朋友們親手製作的迷你雪洞會場。並且舉行各種雪洞體驗、迷你雪洞製作體驗、雪洞攝影大會等活動，各會場之間還有巡迴巴士服務。
若無法於祭典期間到來，平時也能在橫手市交流中心冰窟館 參觀，就在橫手駅東北方約半公里處的中央町，雖然是實物，不過沒得吃喝，雖然一樣可以體驗嚴寒的溫度，但少了那種氣氛就是了。
但是橫手市可不近，介於山形駅與秋田駅之間，由山形縣的新庄（山形新幹線衹開到新庄）前往的話可搭奧羽本線，車程90分鐘。搭奧羽本線由秋田前來則需80分鐘。若從東京過來，搭秋田新幹線到大曲，由大曲前往橫手的奧羽本線車程衹需20分鐘。
山形
鶴岡市立加茂水族館
鶴岡市立加茂水族館 的介紹令我眼前一亮。哦，加插一句，眼前一亮的不是水族館的外觀，那外形還真讓我懷疑裡面的海洋生物甚至比我還老。
福島
五色沼
五色沼 列入行程，後來由於某些因素改成了軽井沢。至今我并沒後悔，衹是有點遺憾，因爲3.11事件讓我對福島有些恐懼，很多福島景點我都敬而遠之。但想想，相距福島核電廠逾100公里，應該算安全了吧？
五色沼位于豬苗代湖到越過磐梯山的北側，被稱爲裏磐梯的地方。磐梯山於1888年的爆發造成當地地形劇烈改變，使這區域誕生了大大小小300多個湖沼群，而由於火山物質的流入，使得湖水紛紛呈現不同的顔色，包括藍、綠、紅（怎麽感覺好像兩岸的政治？笑~）等。
要前往五色沼，從東京前來一般會乘新幹線到郡山（現在我對身邊的親友的詮釋是，郡山西面一般應該還算安全，至於東面就…），再轉磐越西線到豬苗代駅下車，轉搭盤梯東都巴士 ，約30分鐘後在五色沼入口下車。五色沼 全程約3.6公里，大約逾1小時即可參觀完。回程可在裏磐梯高原駅搭車回豬苗代，或者續程前往喜多方吃拉麵。
豬苗代湖
會津榮螺堂
先不談會津榮螺堂（会津さざえ堂）的玄妙處，由其外觀説起。這是一座木造的六角形佛塔，雖然不高，但是其外形卻略呈不規則狀，每個塔層似乎都是傾斜的。沒錯，這的確不正規，而且是座螺旋塔，不使用梯階。更玄的是，這塔是單向通行的，沿著傾斜的迴廊攀上頂層之後，緊接著就是迴旋往下的坡道。原本在塔内安置著33尊西國觀音像，衹要一路環繞就能參拜全部33尊觀音，有點像西藏的瑪尼轉經輪，衹不過借由切身步行來達到轉輪的效果。今時今日，33尊佛像都已經另置他處，僅佛塔留存。這座位于飯盛山山腰上的円通三匝堂，建造於1776年，長年纍月的滄桑已經很明顯了，雖然多數觀光客將其當成參觀白虎隊自殺的飯盛山之外的順路經過景點，不過我對白虎隊沒興趣，倒是榮螺堂讓我起了前往會津的興致。
前往會津榮螺堂可利用周遊會津觀光景點的巴士「Hayikarasan」於飯盛山下巴士站下車後步行約5分鐘。從東京前往會津大致上和前往豬苗代一樣，衹是別那麽早下火車，在會津若松才下車。榮螺堂在會津若松駅東面約2公里處，火車站前有會津路綫巴士 前往，車程5分鐘，但小心務必要搭順時鐘方向的あかべぇ巴士，搭錯ハイカラさん方向可要花上45分鐘哦！
水藍色福島
水藍色福島 （Aquamarine Fukushima），雖然我一向不太會欣賞水族館，不過大概和作者一樣，這裡我也希望能將福島居民的勇氣表達出來，希望諸位一起為福島加油！
水藍色福島就位於我剛提到的郡山駅/福島駅東側，距離問題性區域福島第一核電廠南面少於70公里的いわき市（Iwaki-shi）。現在的福島居民上市場大概還會帶上輻射檢測儀，水藍色福島深知其地理位置的敏感性，所以其官方網站 也附有定期檢測輻射指數。在3.11之前測試的常年平均輻射指數為放射線量0.06 μSv/h，要知道幾乎沒有任何地方是完全沒有輻射的，即使在飛行途中的航班上輻射指數也異常地高。根據官網的數據，水藍色福島室内相對安全。
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依稀記得也曾經在高木直子的漫畫裡讀過水藍色福島，那時給我印象最深刻的是哈氏異康吉鰻（學名：Heteroconger hassi，又名花園鰻），這些花園鰻半躲在沙裡，當節奏性地一起循著統一方向擺動時，煞是美觀。（雖然說新加坡的東南亞水族館也能見到）
3.11事件中，水藍色福島首當其衝，發電系統損壞故障，無論是水溫管理或是水的循環全都無法啓動，導致除了部分海洋哺乳動物尚存，猶可展示，其他幾乎無一倖免。因此水藍色福島能夠恢復到今天的規模實在是難能可貴。話説在震災後被疏散到鴨川海洋世界，並於當地生產後又重新回到水藍色福島的斑海豹Kurara，及其寶寶‘希望’，可説肩負著福島人堅毅的信念，諸君若到訪，不妨去看看！
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前往水藍色福島 可搭乘JR常磐線到泉駅（東京有火車直達，約120分鐘），下車後從南口搭公車，於支所入口下車，車程約12分鐘，下車後再步行約10分鐘。
スパリゾートハワイアンズ （Spa Resort Hawaiians），這大概是福島縣内最早的專題度假村，極富夏威夷的熱帶氣氛，除了有倘大的游泳池、溫泉、還可欣賞呼啦女生們跳夏威夷草裙舞。Spa Resort Hawaiians的歷史也很值得鼓舞。事源60年代，由於當地盛產的煤礦業逐漸被燃油取代，Iwaki的居民於是興起了建度假村刺激經濟的念頭。建設初期難免招來許多非議與不屑的眼光，但最後在居民們通力合作下終于將度假村發展起來。松雪泰子有部電影【扶桑花女孩】，講述的就是這段故事。在3.11之後，Spa Resort Hawaiians難免受到影響，但呼啦舞者們積極到各災區表演，鼓勵人心，這又是另一段佳話！
從最近的火車站湯本駅雖説有4公里，但住宿的話，度假村提供免費接送巴士 由東京、橫濱、千葉等地前來。
新潟
佐渡島
早前若有人問我對新潟的認識，我衹能說越光米。對於吃米飯的人來説，日本米大概是全世界最爽口的，其中又以新潟魚沼產越光米最爲人所知。第一次聽到佐渡島是在伊勢丹商場的賣場，有家臨時拉麵攤位，售賣著佐渡拉麵，我跟朋友就光顧了，雖然說口感沒什麽特別。那時我還在想佐渡島是不是瀨戶内諸島之一呢？回家後查查，原來隸屬新潟，位處日本海側，而且還是本州四島之外最大的島。後來我發現原來新潟除了越光米出名之外，燕三條的鐵器也是聞名遐邇的，還間接讓我贏得山形之旅，卻因爲特殊因素我不得不放棄，但卻輾轉讓我的朋友贏了去。這是題外話，按下不表。不過後來我還發現新潟的新看點，就是三年一度的妻有大地藝術祭 ，剛於2015年舉行，話雖如此，曆屆藝術節的許多設施及優秀作品，卻被作爲地方財産永久保存。
好了，回說佐渡島。此島本來不怎麽出名，直到江戸時代初期的慶長到寛永年間掀起的淘金熱，讓這個本來人烟稀少的島一瞬間湧入幾萬人。此處一年平均可開採出400公斤的黃金、40噸的白銀，為當時世界上產量最高的金礦之一。由於現今的國際金價已無法負擔開採成本，目前佐渡金山已經停止開採，僅作為觀光設施開放給一般民眾參觀。不過，日本又不止那麽一處淘金點，沒必要特地遠道而來吧？其實佐渡島除了風光明媚之外，我真正感興趣的是這個…
盆舟
前往佐渡島可從新潟機場搭飛機過來，亦可由新潟港或直江津港搭汽車渡輪（航程150分鐘）。想嘗試盆舟的話，從東京過來最方便是搭北陸新幹線到上越妙高駅，轉妙高はねうまライン（Myōkō Haneuma Line，注：私鉄，JR券不能使用）於直江津駅下車，轉颈城巴士 前往直江津港（亦可由上越妙高駅直接搭颈城巴士 前往），車程約15分鐘（1.8公里）。直江津港的渡輪 可直達佐渡島的小木港（新潟港渡輪一般則發往兩津港），這地帶可以乘坐觀光用的盆舟，目前收費約¥450。
笹川流
前往笹川流可乘搭JR羽越本線於桑川駅下車，再步行15分鐘到笹川海水浴場。若去山形縣的鶴岡，倒可以考慮搭羽越本線前來桑川駅，約70分鐘。若是由新潟前來，還需要轉車，不甚方便。
栃木
北溫泉
北溫泉 。噢，要不然大概也不會被稱爲秘湯了！北溫泉位於奧那須，據説為天狗所發現。那須屬高原避暑勝地，而北溫泉比那須更要深入許多，地處遠離塵囂的深山裡，在那須高原北側。作者之所以推薦北溫泉，是因爲這裡算是家溫泉療養旅館，可以借厨房自己開伙，但是當電影「羅馬浴場」在這裡拍攝之後聲名遠播，“祕湯”這兩個字看來該摘下來了！話雖如此，要前來北溫泉還真不容易，最接近的新幹線車站是那須塩原駅，最接近的火車站則是東北本線的黑磯駅。從那須塩原駅及黑磯駅皆可乘搭東野巴士 前往北湯入口站下車即可。幾乎全部公車都是由那須塩原駅始發，15分鐘後經黑磯駅，再53分鐘抵達大丸溫泉。要注意的是，終點站一帶是圓環路，去程公車沒停靠北湯入口，可於大丸溫泉站下車（沒必要去到終站「那須ロープウェイ」），轉搭回程方向的公車，兩個站就到，車程2分鐘（大約1公里吧！）。不過由於班次介於30分鐘~1小時，很有可能搭回原車，不妨上車之際問問司機。
自駕的話當然較爲方便，不過這一帶有收費路段。
茨城
那珂湊魚市場 （常陸那珂海濱公園）
作者以「25條秋刀魚才¥1000」為主題，可見日本人對魚市場是情有獨鍾的，但是對旅客而言，一般僅是開開眼界以及到魚市場周邊享用海鮮而已，不大可能老遠買秋刀魚帶回國啦~呵呵！。何況從東京前來，還得轉私鐡常陸那珂海濱鐵道（ひたちなか海浜鉄道）的湊線，下車後再步行10分鐘，太麻煩了！話説回來，在那珂湊川的另一面，就是大洗水族館，若前來那珂湊，大可考慮前往。
其實我真正有興趣的是作者在標題的小篇幅提到的常陸那珂海濱公園（国営ひたち海浜公園 ），也就是茨城縣最著名的Hitachi Seaside Park！這裡能欣賞四季綻放的繽紛花卉，有著國營公園獨有的寬敞腹地，甚至還規劃有BBQ燒烤區，作者還推薦可以從那珂湊采購食材後來這兒烤肉。當然，單憑三言兩語是很難意會Hitachi Seaside Park的風采，那麽來看看圖片吧！
茨城高速巴士 到勝田駅，於車站東口的2號乘車亭搭茨城交通巴士 前往海濱公園，車程約15分鐘，可選擇於西口或南口下車，不過建議還是西口比較妥當些。由東京前來的話，可乘搭JR常磐線到勝田駅，車程約70分鐘，不想搭巴士的話則可於日工前駅轉搭ひたちなか海浜鉄道的湊線直達終點站阿字ヶ浦駅，步行廿分鐘可達Hitachi Seaside Park南口。
偕樂園
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説到茨城縣，不得不提水戶的偕樂園 ，乃日本三大名園之一，不過大概是當中稍差的 😛
偕樂園的焦點主要是梅花，雖然說在日本，一般提到梅花大概都會先想到太宰府天滿宮，但太宰府的梅花實際上沒有偕樂園來得多。偕樂園於天保十三年（1842年）七月，由水戶藩的第九代藩主德川齊昭下令建造。偕樂園初期定時開放給領民（藩轄域內平民）使用，由於這個不分階級的精神，因此得名「偕樂園」。這樣的精神一直延續迄今，因此偕樂園是日本三名園中唯一免費入園的（「好文亭」需酌收文化財保護基金）。:D
1999年7月，偕樂園和旁邊的千波公園合併為「偕樂園公園」，面積達300公頃，成為世界上面積第二大，僅次於紐約中央公園的都市公園。13萬平方公尺的寬廣園内，種植約100種品種、3000顆梅樹，從2月下旬至3月下旬舉辦「梅花祭」，因許多賞梅遊客而熱鬧非凡。以早春的梅花為開端，還可以欣賞春季的櫻花、初夏的杜鵑花、秋季的紅葉。
前往偕樂園 ，平時可從東京方面乘搭JR常磐線於水戶駅下車，於北口轉搭茨城交通巴士 或關東鐵道巴士 前往，車程約15分鐘。前者（10號巴士）經由茨城縣立歷史舘，然後於「好文亭表門」站、「偕樂園東門」站、或「偕樂園前」站下車都可。後者經由「常磐神社入口（神崎寺前）」、「偕楽園入口」，於終點站「偕楽園」（近東門與偕楽園駅）下車。等等，偕樂園駅？怎麽不直接搭鐵路來這兒？原來偕樂園駅是個臨時車站，僅於梅花祭期間開放。平時衹能在水戶駅下車，轉車前來。水戶駅與偕楽園駅相距約1.5公里，沿著千波湖走的話，脚程約30分鐘。
對了，説到水戶，不知諸位有沒有聽過大洗町的磯前神社 ？這座神社有座神磯の鳥居，可還是神奇寶貝Pokemon Go的道場之一哦！我知道，這樣的文字很難引起什麽噱頭，不過我是刻意的。説真的，雖然嚴島神社的鳥居貴爲日本三景之一，但論氣勢，神磯の鳥居真的可算是無與倫比，有種來得去不得的氣場。不信？看一看！要去這個道場，分分鐘要有被海潮捲入的心理準備哦。
大洗海遊號 （大洗町循環巴士）於「大洗磯前神社下」下車。由水戶駅北口其實也可乘搭「那珂湊駅」行的茨城交通巴士 50號，於「大洗神社前」下。不過，想拍日出的話，若非自駕，就衹得住宿附近的旅館了。
牛久大佛
想來這裡好久了！下次遊日本，看來應該足夠安排1天在茨城縣了。
牛久大仏 ）是Guinness World Records上記載世界規模最大的青銅大佛，高達120公尺，是東京都廳的一半高度。牛久大佛内部開放供參觀，裡面總共被分為5層樓，微暗的室内點著名爲「光之世界」的七色燈，營造出迷幻的空間感。門票約¥800。
牛久大佛 最靠近的火車站是9公里外的牛久駅。由上野搭JR常磐線乘於牛久駅下車（車程約40分鐘），可於車站東口2號乘車亭搭關東鐵道巴士 「牛久大仏・牛久浄苑」行或「あみプレミアムアウトレット」（Ami Premium Outlets）行的公車，於「牛久大仏」停留所下車（車程約20～30分）。
Ami Premium Outlets 位于牛久大佛東面約2公里，車程7分鐘，脚程30分鐘。由牛久駅發的公車僅在周末或假日行駛，平日可從同在常磐線的荒川沖駅東口乘搭關東鐵道巴士 前往，車程約20分鐘。
琦玉
秩父．芝櫻之丘（羊山公園）
去年6月前往北海道時，本來打算租車在花期的最後一天前往瀧上或者東藻琴芝櫻公園，但後來由於天氣早暖，抵達北海道時芝櫻已經謝了七七八八，衹得作罷。其實在首都圈附近也可以看到芝櫻的，衹不過花期在4月上旬~5月上旬，而且在琦玉縣的秩父，是國鉄沒有覆蓋的範圍，所以雖然我早已知曉，但從來沒有計劃去秩父。除此之外，時間不配合也是另一因素。除了以上3處之外，我另外還知道的有富士河口湖的富士本栖湖渡假村。
從東京方面前往羊山公園 ，最直接快速的方法是由池袋駅乘搭特急秩父號直達西武秩父駅（車程約85分鐘），再步行850米，約11分鐘。若是由池袋駅乘搭西武池袋線，可能須於飯能駅轉西武秩父線至西武秩父駅。使用JR火車券的話，可搭上越新幹線至熊谷駅，再轉秩父鐵道至御花畑駅。由御花畑駅步行到西武秩父駅需6分鐘。使用JR火車券的話，這樣衹是省了些車資，但由於路程長了許多，車程不會比搭西武池袋線快多少。車資優惠可參考西武鐵道官網 。
另外，雖説池袋是西武鐵道在東京的樞紐，若想一并旅遊小江戶–川越 ，可以考慮住宿所澤駅周邊，這裡是西武兩條主幹線池袋線與新宿線的交匯，可省下些時間與車資。
曙光兒童森林公園（嚕嚕米公園）
あけぼの子どもの森公園 ）。這樣的中文名稱實在不起眼，不過港台朋友應該會對嚕嚕米公園這個名稱更爲熟悉。
夷隅鐵道的嚕嚕米列車 ，但那是在千葉縣，初次聽聞時我還訝異日本人怎麽對芬蘭的動畫那麽熱衷啊？要説生動的話，我倒是覺得日本在這方面的成就還大些。無論如何，實在很難想象嚕嚕米公園會建在這麽個不起眼的地方，要前來還真不容易呢！我明白不可能建在城市裡，不過這也未免太偏僻了，從元加治駅下車後還得步行約20分鐘，所幸無需入門費。我看飯能市大概也就衹有這麽個景點了，但切記別在星期一前來就對了。話説回來，這裡沒有什麽嚕嚕米人物，即便如此，單是欣賞那些創意十足的建築就是件賞心悅事了。
剛説過，前來嚕嚕米公園可乘搭西武池袋線於元加治駅下車，車程約45分鐘，很適合配合羊山公園的1天之旅。
山梨
山高神代櫻
山高神代櫻 ，在大正時代成爲日本第一個被指定的天然紀念物，推測樹齡竟達2000年之久，是日本最古老的櫻花樹。相传在13世紀镰仓时代，樱花树日渐枯萎，高僧日莲为其诵经祈祷，使其再一次的枯木逢春，因此這棵櫻花樹別名又稱「妙法櫻」，為日本三大櫻花樹之一（日本三大櫻花為福島三春龍櫻，山梨山高神代櫻和岐阜根尾谷淡墨櫻）。而神代櫻名字的由來，傳說是日本的神話人物“日本武尊”東夷征伐回來時，親手紀念栽種下的櫻花樹。
目前前往 山高神代櫻 不容易，以前可由JR韮崎駅直達「實相寺神代櫻」站的清流和甲斐駒岳周遊巴士據聞已於2013年廢止。當下可從JR韮崎駅3號候車亭乘坐山交タウンコーチ 的「下教来石」路線巴士，約22分後於「牧の原」下車，再步行30分鐘（約2公里）。但據知，從「牧の原」站可再轉車前往「實相寺神代櫻」站，乘搭横手・日野春線 （牧の原で市民バスと接続します）於「實相寺入口」站下，車程2分鐘。接下來是重點，這兩條路線班次不多，而且時間不配合，直接由牧の原步行很可能會快些。雖然交通不便，但花季時這兒可是人山人海的！
靜岡
柿田川湧水群
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前往柿田川湧水公園，可從JR三島駅南口搭乘往沼津駅方向的東海 巴士 （サントムーン・湧水公園経由），約13分鐘後於「柿田川湧水公園前」下車，再步行2分鐘。
岐阜
郡上八幡
郡上八幡（不好和近江八幡混淆，兩處并不接近）是作者環游世界回來後，第一個出遊地，我想可能因此，所以作者將郡上八幡 列爲書中的第一章吧！這個地方我衹是略有所聞，原來是山中的城下町，是個孕育著濃鬱江戶風情的小城。上文提到名水百選的柿田川湧水，很巧，郡上八幡的宗祗水也是名水百選之一，正確來説，是日本環境廰指定榮耀的名水百選第一號。流水在很大程度上帶動著城鎮的命脈，而郡上八幡四處都可見到流水（注：是流水，不是止水），不少水中還可見到日本鯉魚，間接帶動城鎮的生氣。聽説現在還有家庭仍舊取用這個水道的水來煮飯和洗衣！
郡上八幡也是仿真食品模型的生产地中心。这些食品模型，常常摆设在日本全领域的餐厅、饭店的陳列柜里。在这裡遊客可以親身體驗制作食品模型過程，體驗所用的材料是蜡。這項工房體驗深受人们喜愛。
郡上八幡雖有鐵路銜接，但是由於屬私鉄，JR火車券不適用。由名古屋前來可乘JR高山本線到美濃太田駅（車程约 45 分钟），轉搭私鉄長良川鐵道越美南線直達郡上八幡駅（車程約85分鐘）。另外，名鉄名古屋駅 、JR岐阜駅（由名古屋前來約20分鐘）及名鉄岐阜駅有高速巴士 前往郡上八幡（車程約100分鐘）。
另外，郡上八幡其實與白川鄉頗近，兩處有高速巴士 銜接（車程約65分鐘，可能需預約），若時間充足可考慮一并遊覽。若使用鐵路，則需搭回美濃太田駅，轉JR高山本線前往，但車程較長（約125分鐘），抵達白川口駅需再轉巴士前往。自駕的話，還可以考慮到下呂泡溫泉！或者，以高山作爲據點 ，遊覽周邊景點會比較方便。
養老天命反轉地
對於岐阜縣，坦白說我知道的不算多。一直以爲岐阜縣的景點都在山上，沒想到還有養老天命反轉地 這景點！岐阜很靠近名古屋，而之前我還以爲名古屋周邊除了名古屋城及名古屋電視塔之外就沒什麽景點了。先説説養老這地方，養老公園的最上端是一條瀑布，傳説中以前这条瀑布里流的是酒，緣由於從前一个孝子为了尽量满足他父亲嗜酒的乐趣，就拼命地工作。神為他的孝心感動，就把那條瀑布變成了美酒。
養老天命反轉地是旅美日本艺术家荒川修作和他的詩人妻子Madeline Gins 共同花了卅年構思設計的，就位於名古屋西北方的養老公園内，原因是名古屋等大城市，土地早已飽和，而養老公園一帶又是賞櫻賞楓的理想之地，將藝術創作與大自然融和結合，是荒川的一大構想 。如果你會欣賞安藤忠雄、草間彌生等名家作品，那麽你會喜歡養老天命反轉地（雖然說位於岐阜縣，其實很靠近三重縣了）。這景點原來早於1996年就開幕了，佔地18,100 平方米，由一幢名為「極限相似之家」與一橢圓缽形庭園組合而成，最特別之處，是當中沒有一個地方與水平線平行，換言之，每寸地方都是不同坡度的傾斜地。也由於這樣，這所在有一定的危險性，開幕当天就有两名参观者摔成了骨折。
「極限相似之家」有着岐阜县形状的屋顶，建筑物整体仿佛迷宫，是一个天花板、地面、地下三层都各设置了如浴缸、電話、床、沙發等家具作品。置身其中仿如時空錯配，加上起伏不平的地面，一下失去重心，更有掉進外太空的恍惚迷離感！走出令人天旋地轉的極限相似之家，低頭一看，地面竟還繪畫上岐阜縣的地圖圖案！踏「地圖」往前走，不遠處就是橢圓缽形庭園。除了散布着「極限相似之家」分解出来的展示品以外，在广阔的用地内还有148折的回游路、混凝土上岩石堆积的区域等。站在庭園的邊緣向外望，是粉紅色的一大片櫻海，在陽光映照下，像閃礫的波浪，美極了。作者在文末還賣了一個關子，在進入一棟名爲「地靈」的鮮黃色建築物時，裡頭一片漆黑，需要摸索著前進，但最後看到的光源竟是… 啊！別打我，我也很想知道，但作者真的沒透露，衹暗示是個很有戲劇性的效果，還尊稱荒川修作為天才！單是這一段文字，就讓我心癢癢，想前往一遊了。
我想，是時候分享一些網絡搜羅的照片，眼見縂勝於千言萬語！
如何？對視覺來説算是一種享受吧？
由名古屋前往 的話有兩條線路可選擇，其一是經由桑名市駅轉私鉄養老線，於「養老駅」下車。另一方向是經由大垣駅轉私鉄養老線，於「養老駅」下車。車程均約70分鐘。從養老駅西口可步行10分鐘至養老公園，養老天命反轉地就在養老公園内。周一休息。
若嫌養老天命反轉地太遠，可以去東京三鷹市的「三鷹天命反転住宅 」看看，這裡又是另一番風情！
京都
伊根的舟屋
伊根舟屋 。這一帶，一般稱爲京丹後，國鉄JR衹覆蓋到福知山、西舞鶴，然後京都丹後鐵道到天橋立這段車程須另外付費。去伊根舟屋的話，還需另外轉公車前往。這一帶的景點大約衹這兩處，再遠一點的話或者還可以包括城崎溫泉。該不該或值不值得前來，我猶豫了好久，因爲單程車程就要至少兩小時，來回就半天不見了。雖然從京都也有高速巴士直接前往天橋立，但班次少，車資也不便宜。
天橋立乃日本三景之一，與嚴島神社的大鳥居和松島齊名，卻是三者中唯一JR沒有覆蓋的，也因此較難前往。可能由於天橋立也不算什麽祕境了，所以作者僅僅一筆帶過。但是説到伊根舟屋卻一定得先提天橋立，因爲除非自駕，不然搭公共交通前往的話一定會經過這裡。畢竟我才於去年年末去過，所以不打算綴筆，大概介紹一下就好。天橋立是一個特殊的自然景觀，因為地殼的推擠作用，在海上形成一個長形沙洲地形，銜接著天橋立與江尻兩端。沙洲上有自然的日本黑松樹林，數量高達8,000棵以上。天橋立沙洲下方的地下水脈卻是淡水，沙洲中段處設有一口稱為磯清水的古井，從裡面打出的井水是可以飲用的淡水，名列日本名水百選之一。但天橋立最大的噱頭是，那大概是世界上唯一需要倒身欣賞的地方。天橋立名稱的緣由，相傳是指人們如果站在沙洲北端的傘松公園（即江尻一帶）或南端的飛龍觀（天橋立ビューランド / Amanohashidate View Land遊樂園）兩處地勢較高的山頭，背對著沙洲站立並低頭從自己的跨下朝後望時，會看到沙洲猶如一條往天上斜伸而去的橋樑，因而得名。
歡遊世界 的這張截圖。日本海周邊民家有自己的船艇並不足爲奇，而伊根舟屋有更迫切的需要因爲從其地理位置若要經由陸路前往較爲城市的宮津市須要繞一大圈（當然當初主要的原因還是漁家有出海捕魚的需要，以及當時這裡可能沒有陸地的緣故），因此有自家的船艇對於當地人來説自然是莫大的方便。但由於民家的單位面積不是很大，因此將船庫建在住家下方就是很明智的做法。
要前往伊根舟屋可由天橋立駅或宮津駅搭丹海巴士 伊根線於「伊根湾めぐり・日出」下。回程則於「伊根」上車。根據小氣少年的遊記 ，巴士號碼應該是5、7、8、9號，上車前可向司機確認。但是，謹記一點，伊根舟屋要從海面看才會漂亮，若由陸路前來…總之，想辦法繞去海面看過來就是。亦可由「伊根湾めぐり・日出」駅附近乘坐遊覽船 趨近欣賞。
從京都駅有直達天橋立的火車「橋立號」，但班次不多，不過可以在車上向車掌直接購買丹後鐵道的乘車券。若是從福知山或西舞鶴轉車，則需下月台，向控制室的職員購買。很抱歉哦，在京都駅沒得賣，衹能在丹後鐵道的區間購買！詳情可參考Transport Summary網站 ，這裡的注解比官方的更要清楚些，可惜去年底我前往天橋立時沒這方便，需要認真搜羅了超多資訊再慢慢消化。
對了，據知有些伊根舟屋已改成民宿，若想一遊伊根舟屋和天橋立，建議在丹後過夜，時間會鬆動好多，還能夠騰出有時間到舞鶴吃海鮮。
兵庫
竹田城
竹田城 現今在日本的地位是很玄妙的，首先，那不算是座城池，充其量衹能説是城跡，畢竟天守已經不存在了。根據樂吃夠！日本 的詮釋，這座城最早的建造時代並沒有完整資料，據說是室町時代一位叫做山名持豊的武將所開築，運用整個古城山做為城池的基座，約在西元1443年完成整座城池的建造。由於城牆的石垣整個包覆山體而建，遠看就像一隻猛虎伏臥在此，於是別名又稱為「虎臥城（とらふすじょう・こがじょう）」，甚至有「日本的馬丘比丘」之美譽。竹田城的初代城主是山名持豊的部下，一位叫做太田垣光景的武將被派至此守備，在戰國時代時曾輾轉換過不同家系的城主及幾經整修，但在關原之戰後，根據江戶幕府「一國一城」的規定而被廢城，於是在現今城址上並未留下任何建築，曾經應該是相當壯觀的城池風貌，也就消失於時間的潮流之中而無人知曉了。
現在説説環境條件 ：雲海在晝夜溫度相差較大的秋季(9月~11月)的早晨出現的幾率最大，而當前一天下過雨，隔天放晴時最容易出現雲海。所以要看雲海的話，務必做好功課。從日出到8點左右，是雲海最為壯觀的時間段，太陽升起後，雲海會漸漸散去。
竹田駅附近有住宿，驅車前來的話以福知山較爲方便（車程約1小時），可考慮以福知山為據點，遊覽天橋立、伊根舟屋、竹田城、以及美山地區。
另外，除了竹田城之外，日本的其他天空之城尚包括福井縣的越前大野城 和岡山縣的備中松山城 （別與愛媛縣的松山城混淆）。
鳥取
境港
境港鬼太郎空港
能以漫畫帶動整個城鎮的，大概也衹有境港了，這裡就是《鬼太郎》系列漫畫作者水木茂的故鄉。老實説，比《鬼太郎》更膾炙人口的漫畫很多，特別是藤子F.不二雄的《哆啦A夢》（注：藤子不二雄有分「藤子F.不二雄」及「藤子A.不二雄」，兩人早期共用「藤子不二雄」這個筆名）、手塚治虫的《鐵臂阿童木》、《怪醫黑傑克》等，但是印象中也衹有境港完全與漫畫挂鈎，連境港的機場「米子空港」從2010年起，也改名為「米子鬼太郎機場 」，可見漫畫在現代日本人心中的地位！
水木茂之路
首先，境港最初僅是個港口，即使在今日漁獲量在日本可説是數一數二，也可算是山陰地區的海運樞紐。但是在現今航空發達時代，這樣的條件已不足以為這一帶帶來繁榮。日本人大概是全世界最有商業頭腦的，就想到利用漫畫來促進旅遊業，而水木茂是當地出生的知名漫畫家，自然是合作的最佳選擇。早在1993年，境港就已經開始這項計劃，街上有不少《鬼太郎》漫畫裡的妖怪銅像，由當初的23座，擴充到現在的150多座，是名副其實的妖怪街。商店也售賣好多區間限定的鬼太郎商品，拉麵的鳴門卷也印有妖怪圖像，連列車的裡裡外外都畫上了色彩鮮艷的漫畫人物，當然還有水木茂紀念館，幸運的話還能碰上扮演《鬼太郎》漫畫裡的人物哦！可以説，來到境港就好像陷身妖怪世界一般。
除了境港之外，鳥取市的機場也改名為鳥取沙丘柯南空港（就是想藉助青山剛昌的漫畫《名偵探柯南》，不過由於這位漫畫家很執著於版稅，所以普及率沒那麽高，漫畫很暢銷倒是真的）、四國（特別是高知縣）則是柳瀨嵩的《麵包超人》、熊本縣的Kumamon雖然不是漫畫出身，但熊本出產的產品能免費使用Kumamon的畫像，也著實為熊本縣賺來不少收入。
江島大橋（ベタ踏み坂）
不過，前來境港還真不容易！除非搭飛機前來，若搭新幹線，最接近的城市是岡山，從岡山搭特急經由伯備線到米子需要90分鐘，再轉搭43分鐘的境線到境港，還沒算轉車的時間。即使由同屬鳥取縣的鳥取市搭特急經由山陰本線前來米子也要65分鐘。一般前來旅遊的遊客會順道遊覽鳥取沙丘，漫畫迷也可以順道前往由良（介於米子與鳥取市之間）朝聖青山剛昌的故鄉北榮町。對了，自駕的話，到了境港一定要看看江島大橋（ベタ踏み坂），而且是由松江的江島通往境港方向的。從這個角度看，大橋的傾斜度感覺上就像是飛天的感覺，煞是匪夷所思！
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島根
奧出雲
仁多米產於島根縣的奧出雲町，是曾經於日本穀物檢定協會品嘗會中獲得西日本唯一的「特A」評價的米。我不是專家，但你若問我日本米，我第一個答案肯定是新潟縣魚沼產的越光米（Koshihikari），之後會是秋田小町（Komachi），然後不分先後還有山形つや姫（Tsuyahime）、北海道ゆめぴりか（Yumepirika）、七つ星（Nanatsuboshi），其他越光米產地還有德島、岩手等，我能叫得出名的就這幾種，從來沒聽説過仁多米（Nitamai）。原來還有所謂的東魚沼、西仁多米的稱謂哦，可見仁多米在西日本人心中的地位！但若你問關東人，卻幾乎沒幾個聽過，首都圈的超市更幾乎找不到。（所以不能怪我噢，我算是關東派的，呵呵~）
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作者也建議若到奧出雲一遊，可順道前往安來市古川町的足立美術館 ，這裡收藏了实业家足立全康搜羅的大量近代日本画、陶瓷器、雕刻艺术品等作品。足立美术馆就是以他捐赠的收藏品而设立的博物馆。其中，有许多绘画作品出自著名的日本画家，如横山大观、神原紫峰、菱田春草等。还有许多陶瓷艺术品出自著名的日本陶瓷艺术家，如北大路鲁山人、河井宽次朗等。此外，足立还从全国各地收集松树和庭园石，对建造庭园倾注了巨大热情。足立美术馆占地达43000平方米之多，建造有6座日本庭园。不過焦點是，庭園衹能從遠處透過玻璃窗觀看，想强調的是希望來賓能將此風景當作成一幅流動的畫作來欣賞。要前來足立美術館，最靠近的火車站是JR安來駅，從米子市前來車程約7分鐘，到了安來駅有免費接駁車 前往。
稲佐の浜 弁天島
説回出雲，在我第二次遊日本，從東京搭夜車南下，本來想預定Moonlight Nagara由東京前往名古屋，再轉搭新幹線前往廣島，可省下一晚住宿費用。但抵達東京時，卻訂不到當晚的班車，好心的JR職員轉而替我安排了乘搭Sunrise Izumo前往岡山，才再轉新幹線南下。我在車上思索Izumo到底是什麽地方？要不要藉機溜過去看看。啊，原來到了岡山，續程還要3個半小時！那來回不就整天不見掉了？不行不行，還是直接前往廣島好了。但也正因如此，才認識出雲，而那一個晚上的車資，我就已經賺回一半的JR火車券費用了。後來，我才認識原來出雲最出名的就是主姻緣的出雲大社，而且還是日本地位很崇高的神社。我並不想綴筆出雲大社，不過剛巧，今天撰文時讀到一篇關於稲佐の浜弁天島的故事。弁天島 本來也是座島，就在出雲大社附近，但因為築了堤防以後， 海砂一直淤積的結果，現在已經是「站」在沙灘上了。單是這樣對我來説還不算奇怪，妙的是弁天島上還有座神社和鳥居，真太玄了！這稲佐の浜弁天島就我所知，目前還真的是個祕境，可能連本書作者也不知曉，雖距離出雲大社西面僅1.5公里，可從出雲市駅搭乘一畑巴士「日御碕線・大社線」，過了出雲大社後，於「海岸入口」站下車，步行約100米就到了。由出雲大社前來，步行前往約800米。上網查詢的話，查查「椿家民宿」就可以了，弁天島就在椿家民宿前面。
（注：奧出雲與出雲市分別位于JR山陰線的南北面）
廣島
大久野島（兔島）
首先，兔島的起因不是什麽好事。日俄戰爭後，日本曾經在這座島上製造毒氣。當時日本已經簽訂禁止在戰爭中使用化學武器的日内瓦協議書，爲了暗地裡研究毒氣，於是便刻意從地圖上抹去大久野島的存在，利用該島的地理因素偷偷製造毒氣，兔子就成爲試毒氣的生物。二次世界大戰之後，戰敗的日本始放棄島上的毒氣研發，卻任由兔子在島上自生自滅。兔子本來就是很容易繁殖的生物，於是就漸漸成爲島上的主要“居民”。現在這些兔子，見到有人接近，都紛紛過來親近，意思就是“快喂我吧！”。話説回來，島上是有民居的，當地還有座建於1988年的毒氣資料館，内有早年製造毒氣的場景，以及因化學武器而受傷的傷者照片等。資料館内也有剪報，其中有一段描述中國南京於2010年撤除二戰時期日軍留置中國的化學武器，讓身爲日本人的作者深感震撼。沒錯，日本教育界今天還隱瞞了許多二戰的史實，不過最低限度日本是個開放的國家，國民可以隨時瀏覽國際網站，攝取中立的資訊，然後自己評斷事實。不像某些國家諸多限制，今時今日還做著煽動國民挑起國與國之間的情緒，重點是“煽動”兩個字。我無意替日本漂白，但當年的侵略者十之八九都作古了，他們的後代又沒做什麽壞事，要恨就恨始作俑者，又不是粵語武俠殘片，何必牽涉到後代？世上沒有永遠的敵人，也沒有永遠的朋友，重要的是我們這一代人能夠真誠相處，以和爲貴，並多為他人設想，別處處以自己為出發點。説到這裡，縱看日本的研發使命，若沒做到這一點，他們的科技又怎麽能凌駕群雄呢？我重申，這不是為日本漂白。衹是我去過日本，能體會當地人設身處地的心態，單是這一點，世界上真的很少國家做得到。我第一次去日本是想大開眼界，但再而三到日本旅遊，卻是想感受這份誠意。
嗯，離題了。話説早年曾參與毒氣製造的島上居民，之後引發的身體傷害，也由於日本政府不願公開承認毒氣製造的史實，而使得賠償問題變得複雜。由此可見，政治不論在哪個國家都絕對不是完全乾净的。什麽國家、制度都有優缺點，千萬別把政客和人民混淆。對很多國家而言，人民衹是所謂政府的利用工具，所以別盲目喧嚷什麽愛國了，凡事務必從大處著眼。問問自己，日本人當初被國家矇騙，今天你願意步他們的後塵嗎？
大久野島最靠近的火車站是吳線的忠海駅，由東京、大阪方面搭新幹線過來的話，可以從三原駅轉車過來，無需經由廣島駅。從忠海駅，可以步行幾分鐘到忠海港，乘搭大三島渡輪 前往大久野島，航程約15分鐘。
香川
金刀比羅宮
金刀比羅宮 參拜，就是騰不出時間。當然，體力也是另一個原因。畢竟金刀比羅宮位處山上，除非雇用轎夫，不然得爬至少785级石阶到本宮（要命喲，50分鐘脚程啊~），要去到奧社則有1358级石阶！
金刀比罗宫位于香川县西部海拔 521 米的象头山山腰上。这里因供奉着被称为“金毗罗”的海上守护神而闻名，它有治疗疾病、消灾避祸、带来好运的神力，因此自古以来一直香火兴旺。在民间信仰高涨的 14 世纪室町时代，参拜金毗罗是很盛行的一项活动，现在仍有许多人从全国各地赶来参拜。由於前來不易，以前甚至有人寄托狗兒前來金刀比罗宫參拜呢！不過，爬石階雖然辛苦，好在一路上兩旁有商店街作伴，一面走一面看，可以增添些許樂趣，但自然所需要的時間就會拉長許多。有需要的話，據知還可以借免費的柱仗，可見這裡人還蠻貼心的！
從岡山方面，可乘搭JR直接前來JR琴平駅，但直透班車不多，或須於宇多津駅或者多度津駅轉JR土讚線前來。高松方面，JR的話，可直接搭JR土讚線前來JR琴平駅。其實若從高松前來，比較快的方式是乘搭琴電琴平線直接去到琴電琴平駅，除了車程較快，也比較接近象头山脚，與JR琴平駅相距約200米。
小豆島
小豆島 。也許作者對藝術的興趣不大？亦或者作者認爲直島的名聲已經夠響亮了，就無須綴筆？就個人觀點而言，直島予我較高的視覺震撼，不過撇開這些藝術家的作品不説，小豆島有的則是硬件。
日本唯一成功培植橄欖的地方就在這裡，但是之前，小豆島引以爲榮的，卻是島上生產的醬油。我不知道的是，原來小豆島竟也是以直島為中心的瀨戶内海藝術祭（三年一度）的會場之一！而據知，原來和越後妻有一樣，每回藝術祭之後還有不少展品留下呢！
天使之路
天使之路（エンジエルロード / 天使の散歩道）是島上的著名景點，每當退潮時，本來被潮水覆蓋的沙道就會顯現出來，銜接上對岸的小島。相傳與愛人携手散步在天使之路，天使就會降臨實現你的願望。想體驗天使之路，最好於每天兩次的退潮時段 （前後共6小時，但為安全起見，還是自己限制於前後4小時好了。滯留在對岸的話，衹好遊泳回來了。）前來。
小豆島是瀨戶内海面積第二大島，僅次於淡路島，但是島上物產豐饒，雖然島上人口僅約3萬人，卻有著諸多土產，包括橄欖製品、醬油、細麵等，著實為島上帶來不少經濟效應。不過作者最欣賞的，原來是小豆島有著類似希臘愛琴海的風情！爲了紀念與希臘的米諾斯島結爲姐妹島，小豆島的橄欖公園裡建有一座希臘風格的風車，讓不少日本人無需遠赴歐洲亦可稍微感受愛琴海的浪漫！另外，作者還介紹了小豆島的細麵「島之光」，與三輪細麵、揖保乃糸并列為日本三大細麵，據説也是讚岐烏龍麵的起源。小豆島因爲氣候適合種植小麥，也擁有瀨戶内海的天然鹽，而且盛產手拉麵條時所需的芝麻油，所以盛行手拉細麵，所使用的純正天然芝麻油不容易氧化，可以長期保持細麵的風味。
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對了，説到烏龍麵，諸君是否知道香川縣的別名呢？就是「烏龍麵縣」。於2011年，日本各大新聞網站都掛著「香川縣正式改名為烏龍麵縣（うどん県）」，還找來了當地出生的藝人要潤擔任縣副知事，真的是神來之筆！
所以説，來到烏龍麵縣，沒嘗試過烏龍麵，別炫耀來過香川哦！
前往小豆島，可由本州端的宇野港 、新岡山港 、日生港 、姬路港 、神戶港 都可乘搭渡輪或快艇前來，但是抵達港口會有不同。四國方面則可由高松港 出發，但航綫衆多，同樣的，抵達港口也有所不同。
至於直島，由於較靠近本州，所以由宇野港 出發較爲方便，高松港 也有船班前往。另外，直島與小豆島之間也有渡輪 航行。
巴士 銜接，大都會經過天使之路。
高知
高知週日市集
作者在撰文的開端，溫馨提醒遊客，若前來高知，務必將回程訂在週日（星期日）。在週日那天，高知市區會有長達1.3公里，逾500個以上帳篷并排而立的巨大週日市場。
高知盛產柚子，據説「德谷番茄」也很出名！這裡攤位衆多，一不小心就會大包小包，所以作者才會建議將回程訂在週日，買完直接回家（當然，相信那是以日本人為考量。旅客的話，一般都是搭長途飛機的）。
週日市集位於城下町東西走向的中心筋•追手筋，搭電車的話可在「蓮池町通」下車後往西走就是了。
高知城 ，這裡是古時土佐國的中心地，居高臨下的地理位置易守難攻，更躲過了世界大戰的摧殘，是現今日本唯一一座完整保存本丸（城堡中心建築）的古城。未經改建的古城內部可一窺江戶時代的真跡，是日本12名城之一。在2014年也被選為日本三大夜城，夜間點燈外也會依季節舉辦各種活動，美不勝收。
搭電車前往的話，在「高知城前」站下車走路6分鐘。
ひろめ市場
ひろめ市場 享用高知的美食。這裡有40家和洋美食店面，高知著名的人氣名店也都有在此設點，是旅客必訪景點，是名副其實的高知縣厨房，營業時間由上午8am到晚上11pm，就在電車站「大橋通」下車就是。
長崎
軍艦島（端島）
軍艦島 」，但此島的原名實爲「端島」。起初因爲對端島的陌生，而產生種種聯想，包括與軍事基地、鬼怪傳説挂鈎等，後來知道真相，卻也驚訝其規模之大。
1810年，端島擁有者佐賀領主鍋島氏首先發現煤炭，不久後開採，1890年，日本三大財閥之一「三菱財閥」以10萬日圓買下端島，不僅從海底挖煤，也加速全島開發。
端島其實是座半人工煤礦島，面積長480米、寬160米，五、六十年代煤礦業蓬勃時期曾有約5千人口，島上甚至有商場、學校、醫院等設施，儼然就是個城市，而且還是日本史上人口最密集的城市，超越東京。後來因爲燃油能源的崛起，煤礦業漸漸被淘汰，端島不具轉型的條件，於1974年島上礦場全數關閉，全島居民在1974年4月20日全數撤離。之後，日本政府封鎖端島，直至2009年才撤銷禁制令。2005年8月起開放取得許可的媒體人員進行相關報導後，將島上的照片與錄像分享開來，讓端島又逐漸重回世人的目光。今時今日雖然禁制令已經撤銷，但遊客們還是不允許自行登島，衹能參加旅行團，這也讓當局賺得砰滿缽滿。并不是日本政府遵循某鄰國的作風企圖粉飾太平（雖説歷史上日本曾强迫中韓客工於此采礦），是因爲島上的建築年久失修，若讓旅客隨處亂跑，出了什麽意外的話，手尾很長。
關於端島更生動的資料，可參考風傳媒的報導 。
前往端島衹能從長崎參加預約旅行團，而且由於風浪與氣候關係，不能保證一定能登島，一年大概衹有100天左右可以登島。已知的旅行團有以下幾家：
各旅行團由於船種與行程的不同而收費有所差異。
佐賀
吉野之里歷史公園（吉野ケ里遺跡）
説來慚愧，之前我衹知道佐賀有阿嬤，最近我才知道還有鳥栖（當然是因爲Premium Outlet啦！），直到我去年前往九州時才又認識吉野之里歷史公園。去年在長崎時，本來想要不要使用最後一天的JR九州週遊券前往吉野之里歷史公園 ，後來由於在長崎的時間不足，白白浪費了一天的乘車券，即便如此，我還是賺回本錢了。
當初考慮吉野之里歷史公園，主要是其所在很靠近火車站，搭長崎本線由長崎市前來也不過100分鐘，可以在此蹉跎一個上午。
這片土地有40公頃那麽大，可見當初這裡是昔日的大城鎮。園區分成4個區域，了解相關歷史資料的入口區、重現1000座甕棺墓出土樣貌的古代森林區、可參觀彌生時代建築的環壕部落區、擁有30種類以上的戶外遊樂器材的古代原野區。不過由於當時還沒有文字的記載，很多文物其實都衹能靠史學家利用所知的文獻將其還原。
宮崎
椎葉村
本來一直猶豫要不要轉述椎葉村 ，因爲交通不便的關係，我前往的指數幾等於零。作者的標題稱椎葉村為「日本的西藏」，不過這無法引起我多大的興趣，倒是「日本三大祕境」的名銜讓我眼前一亮。其實我從未聽過這個稱呼，但不得不否認這樣的名頭確實頗具吸引力。上網查了查，原來「日本三大祕境」指的是岐阜県白川郷、徳島県祖谷、還有宮崎県椎葉村。前兩者早就認識，但椎葉村還是第一次聽到。作者重點推薦椎葉村，花了好大的篇幅介紹椎葉村，還去過5次之多。
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原來，和高千穗神社一樣，椎葉村也有夜神樂，所不同的是，高千穗神社是幾乎每晚都表演夜神樂，而椎葉村則一般在每年11~12月間，輪流在不同聚落舉辦。由於日期與場所每年都不同，作者建議有興趣前往的朋友上椎葉村觀光協會網站 等查詢。高千穗神社的夜神樂可說有點商業化了，椎葉村由於實在偏僻（高千穗雖然也偏僻，但班車還算不少，比起椎葉村實在容易去得多），整個村幾戶找不到什麽商業化的元素，也因如此，若不諳日語可能會有不便。尤其是當你欣賞夜神樂，卻不知表演者在表達些什麽，而有的神樂甚至從傍晚5點直表演到隔天上午11時，我看最多不過1小時我就要投降了。但據聞椎葉村的神樂中途會請大家享用豬肉鍋，也有戴上鬼怪面具的表演者闖入觀衆席製造氣氛。
椎葉村的焦點不僅是神樂而已，這裡由於是深山，還保留著打獵的風俗，因此無論你還多kawaii都好，千萬不好cosplay成Hello Kitty或Kumamon前往哦，搞不好成爲獵人們的盛宴！呵呵~話説，椎葉村獵人在狩獵前會依照傳統朗誦祈禱文，若捕獲到獵物也得再獻上祈禱文。而除了狩獵之外，椎葉村的居民也經常做著與食物有關的勞動，例如農作、採山菜、曬香菇、養蜂等，此外，這裡也出產蕎麥麵。正因爲椎葉村處在個鳥不生蛋烏龜不上岸的地方，這裡處處還彌漫著古時流傳下來的生活智慧。
關於交通方面是最頭痛的（不然也不會被稱爲祕境啊！這還是祕境中的祕境，連很多日本人都不知道）。椎葉村位處熊本縣與宮崎縣的交界，可從日向市駅东口乘搭前往上椎叶的宮崎交通巴士 前來，一天衹有2、3班。車程2.5小時。如果打算1日遊的話，那你在椎葉衹有1小時的時間，但椎葉村整體面積遼闊，這會很倉促。
周末及假日由熊本駅有免費專車 前往，這倒是可以當天往返，但屬於季節性質，并且需要預約。還有，巴士衹能容納9人。
自駕的話，可以考慮一并參觀椎葉湖、椎叶水坝。對了，椎葉村其實離高千穗蠻近（75分鐘車程），時間足夠的話可以一并遊玩。作者其實也介紹了高千穗神社，但我已經去過，就不在此綴筆了。
好啦，寫到這裡這篇博文也該告一段落了。仔細看看，我竟已花上兩個星期的時間搜尋資料並重新整理，希望有朝一日自己能有機會用上。借此機會解釋一下，我的博文與作者的原文有很大的出入，主要是從自己日後出行作為考量，並融入我另外搜尋的資料。諸君若有興趣，可以從原著上發掘更多精髓。另外，圖片與視屏都是我從網上搜羅的，請別在取得版權持有者同意之前作爲商業性用途。
書名∶ 一生必遊100個日本祕境景點 作者∶ 吉田友和 松岡絵里 翻譯∶ 許懷文 出版社∶ 人類文化 初版年份∶ 2014年5月9日
這本書給我的第一印象是，怎麽那麽厚啊？起初我還以爲是綜合了全日本的鉄道資訊，但誠如封面所述，真的僅是介紹11條鉄道路線而已。不過，衹是介紹11條鉄道路線須要用到384頁嗎？要的，這闡明書中的内容非常有深度。問題是，書中介紹的是哪11條鉄道？以下：
其實我在讀此書前個月才剛乘搭Sunrise Izumo，按説這篇幅應該可以不用翻了，但是我翻查了10年卻找不到的資訊卻出現在牛奶傑的書上。因爲這是趟過夜列車，如果你在JR火車券使用期限的最後一天晚上乘車，那麽午夜12時過後的車程會不會另行收費？牛奶傑很肯定地說”不用“。之前，我都是為安全起見，不會安排在最後一天使用。
priscillabook 