非去不可！JR鐵道絕景之旅

初次接觸這本書是在即將前往九州旅行之前，本來猶豫該不該隨身帶上作爲參考，後來因爲一些原因作罷。

日本鐵道攝影師南正時著的這本書可説是JR鐵道的百科全書，由北到南有秩序地將JR鐵路一一介紹，並且附上很多珍貴精美的圖片，内容頗充實。但是文字有點多，而且略嫌過於專門與枯燥，如果不是死硬派的鐵道迷可能會有些難消化。充其量，我只能算是日本鐵道的小粉絲，對於列車系列只懂個大概，所以花了好些時間才總算將這本著作讀完。首先，如果不是對日本鐵道有充分的了解，我建議先從寶島作家牛奶杰的著作入手。我還沒拜讀過牛奶杰的書，可是讀過他的部落格，作品會比較生動，交通資訊也更爲詳細，較容易吸收。回到主題，首先這本書的題目不是很適合，我覺得首四個字根本是廢話，應該去掉。原來的書名（至少日文是這樣介紹的…）⌈值得珍藏的日本鐵道風景⌋也許更爲適合。原因無他，這本書收攬了日本全173條JR鐵路，難道全部都“非去不可”嗎？別忘記很多鐵路其實是通勤通學路綫，不太會有看頭的。對於多數人來説，不可能的啦，除非你是日本鐵道的特級發燒友。

不曉得書名是不是經翻譯之後改的，也不知道楊家昌翻譯之時保留了多少精髓、添加了多少點綴，我只能客觀地以這部著作視爲單一的作品作評。南正時的列車照片可以看出作者嘔心瀝血拍來的傑作，要寫這麽一本書超越異常的毅力，因爲日本好些鐵道路綫一天就那麽一、兩班，要切身體會這些列車的經驗，還要選擇好地點拍攝列車的風姿，可能要花上一整天。而如果在中途下車，也許要冒等上大半天或一整天才能搭上下一班列車的風險，尤其日本北海道冗長的冬天帶來的風雪與寒冷的氣候，要在些鳥不生蛋，連烏龜都不上岸的不毛之地等上那麽久，分分鐘的寒風刺骨會是多麽難熬！所以，這本書絕對是深具誠意的經典，也很值得鐵道迷珍藏。

南正時將其40年的鐵道經歷濃縮在這（經翻譯后）223頁的精華裏，誠屬難能可貴。而當他為此書執筆時，恰逢東北大地震，許多地方綫遭遇空前巨變，面臨廢綫危機，作者也面對該如何繼續其著作的艱難抉擇。在這裡要強調的是，南正時的落筆角度是從一個鐵道攝影家以綫而不是站為出發點。也就是說，作者會分享沿綫有哪些地點適合捕捉列車最美的鏡頭，至於個別車站，作者只是選擇性地介紹一些精華，包括美食及景觀或者一些軼事。此外字裏行間，作者很喜歡引述⌈男人真命苦⌋這部老舊日本戯裏主角阿寅到過各沿綫車站的故事，但可惜我對這部戯完全無法產生共鳴，也許畢竟這本書的最初對象還是日本人。

南正時也分享一些很有趣的現象，例如本來虧本經營的地方綫，如何在重啓觀光蒸汽火車后反虧為盈，造成慢速火車反而更受歡迎的情況。還有神出鬼沒的黃色新幹綫Dr Yellow；在隧道裏的特別海底車站（沒通往地面出口的車站，但2014年因建北海道新幹綫而廢站）；連JR宮島渡輪也特別涵括在内。

最後不得不說說，不知道翻譯對日本鐵道認識多少，有些文字縂覺得不咬絃，名字也寫錯，有些鐵路資訊也交代得很模糊（雖然我了解翻譯不是項簡單的工作，而且這方面的校對也非常辛苦）。但究竟是翻譯不到位或者日文原版已經是這樣，我就不得而知了。日本四大島我都去過，我自己也寫過好幾篇日本遊記，對一些地方綫也稍有認識，所以一讀就發現錯誤。這本書作爲參考是不錯，但奉勸出行前還是多加確認，不可單單依靠這本書，會迷路的。

書名∶ 非去不可！JR鐵道絕景之旅
作者∶ 南正時 （楊家昌譯）
出版社∶ 城邦文化
初版年份∶ 2012年9月